整備工場の求人・採用情報(新潟県新潟市南区)

新潟県新潟市南区内の整備工場の求人・採用情報。5件の求人情報を掲載中です。

新潟県新潟市南区内の整備工場求人情報
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新潟県新潟市南区の整備工場の求人一覧

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事務補助

池田自動車整備工場
1,050円〜1,050円 パート労働者
新潟県新潟市南区 職種:整備工場

仕事内容:
請求書等作成補助書類の整理事務所内の整理整頓車の引き取り、納車等その他付随する業務変更範囲:変更なし

登録日:2025年9月11日

除雪作業員【季節雇用/急募】

池田自動車整備工場
1,500円〜5,000円 パート労働者
新潟県新潟市南区 職種:整備工場

仕事内容:
冬季の除雪オペレーターを募集しています。
市道の除雪作業
*市から出動命令が出た時のみ、待機・夜間・深夜・早朝勤務あり除雪機械オペレーター及び助手業務。
運搬による排雪業務など。
簡単なスマートフォンの操作が必要になります。
(市からの貸出機器を使用)
*経験者の方を優遇いたします。

*市からの要請が無い日はお休みとなります。
※就業時間は夜間のみ・深夜のみ等の希望は相談に応じます。
変更範囲:変更なし

登録日:2025年9月5日

ガソリンスタンド員(店長候補含む)【南区】

土田石油 株式会社
194,200円〜252,600円 正社員
新潟県新潟市南区 職種:整備工場

仕事内容:
ガソリンスタンドにおいて、・販売業務、自動車点検、整備業務、集金業務、配達業務等、営業上必要な業務・技能等を修得しながら日常業務を行っていただきます。
・業務技能修得後、副店長、店長としての職責につくこともあります。
変更範囲:会社の定める業務

登録日:2025年10月1日

自動車整備・修理工

中央陸運 株式会社
209,000円〜254,000円 正社員
新潟県新潟市南区 職種:整備工場

仕事内容:
自社の整備工場において、現在保有する約60台の自家車両(いすゞ・日野の大型平ボデー車)の点検、整備を行います。
・自動車整備士免許、大型、フォークリフト、他、の取得支援制度あり(全額会社負担)・やる気のある方、トラックに興味のある方なら、一から丁寧に指導致します。
・現在、整備課には4名の整備士がいます。
◆「働き方改革関連認定企業」(働きやすい職場認定制度)◆「健康経営優良法人2025」認定企業です。
※応募前職場見学可能です。
変更範囲:変更なし

登録日:2025年10月20日

整備工場の仕事とは?

車いじりが好きな人であれば、国産車から外車まで多種多様な車に触れることができます。
点検や修理、チューニーングやカスタムまで整備士が活躍する様々な職場があります。

主な職場
・自動車ディーラー/自動車販売店
・整備工場
・カーショップ
・車検専門店
・カー用品店
・タイヤショップ
・ガソリンスタンド
・大手の運送会社
・大手のバス会社
・大手のタクシー会社
など、整備士の資格を活かして働く場所があります。

お客様の車の修理や点検を行う場合と、
運送会社やバス会社などのように会社で保有している車両を点検する場合があるので
どちらを選ぶかは決めておきましょう。

お客様の車を扱う場合は、整備や修理だけではなく、お客様への接客や不具合の状況を説明したり、
部品の交換や工賃の説明など接客することも必須の能力になります。

職場次第では、トヨタ車しか扱わない場合もあれば、国産車から多種多様な自動車を扱う必要がある職場もあります。
修理ともなれば、古い車から最新の電気自動車まで全てを扱う知識が必要となります。

実際の仕事内容

● 車検などの点検整備

定期的な点検、消耗品のチェックや交換をして、未然の故障を防ぐための整備をします。
多いのは、オイル類の交換、ブレーキ関連の交換、ベルト交換などです。
最近では、短時間で終わる車検スタイルも多く、お店のスタイルによっては、短時間で多数の車検を行うスタイルのショップもあるので、
実際の作業内容に関しては確認しておきましょう。

● 故障の修理(緊急整備)

エンジンや電気系統が絡む故障の状態を特定します。
必要に応じて、部品の交換や分解を行います。
メーカー、車種毎の整備マニュアルを確認しながら、各部位を点検・修理します。

修理工場で対応できない場合は、ディーラーに修理を回すなどの作業があります。

● オーバーホール(分解整備)

エンジンやミッションなどのオーバーホールをして点検・整備・チューニングを行います。

整備の中でも高度な技術が必要な分解整備が行えるのは、国から許可を受けた「認定工場」「指定工場」でなければいけません。

修理のためのオーバーホールもあればチューニングのために行われるオーバーホールなどもあります。

● パーツの取り付け

近年多くなってきている作業の一つに、持ち込みでのパーツ取り付け
カーナビやドライブレコーダーなど通販で購入したパーツを持ち込みで取り付ける作業への対応も必要になります。

● 接客

勤務状況

サービスの特性上、土・日・祝日は出勤になる職業です。
土日休みはシフトなどの調整で取得する形となります。

整備士のお仕事が大変なこと

広義な意味で「3K」と言われる職業に当たります。
・オイルなどの油汚れから汚い
・夏でも冬でも簡易な工場で作業するため暑い、寒い環境であることからキツイ
・重い部品などを扱うため危険

車の進歩に伴い、新しい知識と技術を習得し続けなければいけません。
ハイブリッド自動車や電気自動車の到来におり複雑な電気系統の設備やパーツの知識と修理方法を覚える必要があります。

逆に、古い車も持ち込まれるために古い車両に対応する技術も必要となります。

意外と大変なのは接客。整備士あるあるといわれるほど、工賃や整備内容でお客様と揉めることが多いようです。

車社会である日本に多くの整備士が必要なことはゆうまでもありませんが、
給与がそこまで高くないことからなり手不足な現状があります。

海外から外国人整備士を招き入れる動きも出てきています。

自動車整備士の平均年収

・平均年齢:36.8歳
・勤続年数:11.4年
・労働時間:168時間/月
・超過労働:19時間/月
・月額給与:294,300円
・年間賞与:739,200円
・平均年収:4,270,800円

出所:厚生労働省「平成30年 賃金構造基本統計調査」
注)実態と異なる場合がありますので、参考とお考えください。

整備工場になるには?

自動車整備の仕事に関わりたいのなら、自動車整備士の資格を取る必要があります。

自動車整備士は国家資格で
3級、2級、ガソリン、ディーゼル、シャシ、二輪など多数の資格が必要となります。

ただし、自動車整備に関わる際に、法的に資格が必要だというわけではありませんが、資格を有していることが採用の条件となっているケースがあります。
※)例えばガソリンスタンドなどでオイル交換やタイヤ交換などは整備士の資格がないアルバイトでも関わることができます。

国家資格の自動車整備士の資格は、
国土交通省が実施している「自動車整備士技能検定」に合格する必要があり、
学科試験と実技試験の両方が必要。

多くの場合は、自動車整備の専門学校に通い資格を取得するのがベスト。

一般的な整備士のキャリアパスは、整備士として業務を積んだ後に「フロントアドバイザー」や「フロントマネージャー」と呼ばれる仕事に移動するケースが多いです。
持ち込まれた自動車の故障の初期診断、必要な部品の発注、見積もりの提示などを行う立場でお客様と整備士の橋渡しを行う仕事になります。

実際の整備業務で培った経験と整備知識が必要とされる重要なポジションです。

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