自動運転の求人・採用情報(群馬県)

群馬県で働ける自動運転の求人・採用情報一覧。8件の求人情報を掲載中です。

群馬県内の自動運転の求人・採用情報
群馬県で働ける自動運転の求人・採用情報を知りたい。 自動運転の正社員採用をしている群馬県の企業を知りたい。 アルバイトやパートで働ける求人や、未経験でもOKの求人を知りたい。 など自動運転として働ける様々な求人情報、採用情報を群馬県で調べることができます。 全国求人検索に掲載されている正社員求人数は8件です。

群馬県の自動運転の求人一覧

1 - 30 件を表示/ 全8件 新着求人 正社員 アルバイト

ソフトウエア開発/太田市 未経験者歓迎

プライムエンジニアリング 株式会社
205,000円〜385,000円 無期雇用派遣労働者 正社員登用の有無 あり 正社員登用の実績(過去3年間) 正社員としての採用となります
群馬県太田市 職種:自動運転

仕事内容:
最先端の運転支援・自動運転システムに関わるソフトウエア開発に携わってみませんか?車載向けのソフトウエア開発、付随する仕様書や報告書の作成、データまとめや資料作成を行っていただきます。
※自動車業界で活躍してみたいとお考えの方、大歓迎です。
※業務上必要な資格は、会社が全額負担し、資格取得していただきます。
変更範囲:会社の定める業務

登録日:2025年7月1日

プラスチック真空成形[オペレーター業務]

社名非公開
197,380円〜264,980円 正社員
群馬県伊勢崎市 職種:自動運転

仕事内容:
プラスチック食品容器の生産(真空成形)ラインのオペレーションを担当具体的業務
*真空成形機の運転および操作、金型交換など
*食品容器の品質チェック業務
自動運転機械の日常点検や消耗品交換など簡易メンテナンス業務
*業務の改善提案、その他の付帯業務※バイオプラスチック素材、独自のオリジナル(機能・デザイン)の弁当/サラダ/惣菜容器をコンビニ、スーパー、テイクアウト向けに生産・販売※3交替勤務が可能な方【職種の変更範囲:変更なし】

登録日:2025年7月10日

プラスチック押出成形[オペレーター業務]

社名非公開
197,380円〜264,980円 正社員
群馬県伊勢崎市 職種:自動運転

仕事内容:
プラスチックの食品容器を成形する材料となるシートを作る工程(押出成形)における生産ラインのオペレーションを担当具体的業務
*押出成形機の運転および操作
*シートの品質チェックおよび梱包などの業務
自動運転の機械の日常点検や消耗品交換などの簡易メンテナンス業務
*業務の改善提案、その他の付帯業務※3交替勤務が可能な方※6勤2休による勤務が可能な方【職種の変更範囲:変更なし】

登録日:2025年7月10日

制御ソフト開発(自動運転)/太田

関東スターワークス株式会社 群馬テクニカルセンター
240,000円〜500,000円 正社員
群馬県太田市 職種:自動運転

仕事内容:
第二新卒歓迎!!ポリテク生歓迎!!概要:自動運転機能に関する前後制御ソフトウェアの開発補助言語:Simulink、C言語【業務内容】・要件仕様の検討(システム要件/機能要件)・SimulinkモデルやC言語による制御ソフトの実装・ソフトウェアの品質確認(品確)および評価・実車および机上環境による動作検証・性能評価などお任せする工程は経験、希望を考慮のうえ決定します。
【変更範囲:変更なし】

登録日:2025年8月5日

自動運転の仕事とは?

自動運転に関係する職業の仕事とは

自動運転に関係する職業の仕事とは、自動運転技術を推進するために必要なタスクや業務を担当することを指します。自動運転に関係する職業には、次のようなものがあります。
1.自動運転車の開発や設計: 自動運転車の開発や設計に携わる職業は、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。
2.自動運転車のテストや評価: 自動運転車のテストや評価に携わる職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。
3.自動運転車の運用や保守: 自動運転車の運用や保守に携わる職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。
自動運転に関係する職業は、上記のようなものがあります。自動運転に関係する職業を目指す場合には、自動運転に必須の知識を身につけておきましょう。

自動運転に関係する職業の仕事内容は

自動運転に関係する職業の仕事内容は、次のようになります。
1.自動運転車の開発や設計: 自動運転車の開発や設計に携わる職業は、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車の開発や設計を行い、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。
2.自動運転車のテストや評価: 自動運転車のテストや評価に携わる職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。
3.自動運転車の運用や保守: 自動運転車の運用や保守に携わる職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。
以上が、自動運転に関係する職業の仕事内容です。自動運転に関係する職業を目指す場合には、上記のような仕事内容を担当することが求められるでしょう。

自動運転になるには?

自動運転に関係する職業として就職するには

自動運転に関係する職業として就職するには、まずは自動運転に関する専門的な知識やスキルを身に付けることが重要です。自動運転に関係する職業には、次のようなものがあります。
1.自動運転車の開発や設計: 自動運転車の開発や設計に携わる職業は、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車を開発するために必要な技術や知識を持っています。
2.自動運転車のテストや評価: 自動運転車のテストや評価に携わる職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車をテストするために必要な技術や知識を持っています。
3.自動運転車の運用や保守: 自動運転車の運用や保守に携わる職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。これらの職業は、自動運転車を運用するために必要な技術や知識を持っています。
自動運転に関係する職業を目指す場合には、上記のようなスキルが必要となります。

自動運転に関する職業に役立つ資格は

自動運転に関係する職業に役立つ資格は、次のようなものがあります。
1.自動車工学や電気電子工学の専門資格: 自動運転車の開発や設計に携わる職業を目指す場合には、自動車工学や電気電子工学の専門資格が役立ちます。これらの専門資格を取得するには、専門学校や大学での学位を取得することが必要です。
2.テストエンジニアや品質管理の資格: 自動運転車のテストや評価に携わる職業を目指す場合には、テストエンジニアや品質管理の資格が役立ちます。これらの資格を取得するには、専門学校や大学での学位を取得することが必要です。
3.自動車整備士や電気工の資格: 自動運転車の運用や保守に携わる職業を目指す場合には、自動車整備士や電気工の資格が役立ちます。これらの資格を取得するには、専門学校や大学での学位を取得することが必要です。
以上が、自動運転に関係する職業に役立つ資格です。自動運転に関係する職業を目指す場合には、上記のような資格を取得することが求められるでしょう。

自動運転に関する職業に向いている人の特徴は

自動運転に関する職業に向いている人の特徴は様々ですが、以下のような点が挙げられます。
・自動運転技術に対する高い関心と専門知識を持っていること。自動運転には、機械学習やセンサー技術、車両の操縦方法など、幅広い知識が必要です。
・プログラミングやシステムデザインに対する経験とスキルを持っていること。自動運転システムを開発するには、プログラミング言語やシステムデザインのスキルが必要です。
・論理的思考力が高いこと。自動運転には、問題解決や分析能力が求められます。
・团队で働ける能力があること。自動運転には、様々な専門家が協力して開発することが多いため、团队で働ける能力が必要です。
・コミュニケーション能力が高いこと。自動運転には、他のチームや部門とのやり取りが必要です。また、自動運転を利用するユーザーや、法的問題などについても、わかりやすく説明できる能力が必要です。
以上のような点を持っている人が、自動運転に関する職業に向いていると言えます。

自動運転に関する職業に向かない人の特徴は

自動運転に関する職業に向かない人の特徴は、個人によって異なることがありますが、以下のような点が挙げられます。
・自動運転技術に対する興味や関心がないこと。自動運転には、機械学習やセンサー技術、車両の操縦方法など、幅広い知識が必要です。これらに対する興味や関心がない人は、自動運転に向いているとは言えません。
・プログラミングやシステムデザインに対する経験やスキルがないこと。自動運転システムを開発するには、プログラミング言語やシステムデザインのスキルが必要です。これらのスキルがない人は、自動運転に向いているとは言えません。
・論理的思考力が低いこと。自動運転には、問題解決や分析能力が求められます。これらの能力が低い人は、自動運転に向いているとは言えません。
・团队で働けないこと。自動運転には、様々な専門家が協力して開発することが多いため、团队で働ける能力が必要です。この能力がない人は、自動運転に向いているとは言えません。
・コミュニケーション能力が低いこと。自動運転には、他のチームや部門とのやり取りが必要です。また、自動運転を利用するユーザーや、法的問題などについても、わかりやすく説明できる能力が必要です。

自動運転の求人分析

自動運転の求人分析を掲載予定
自動運転産業の魅力と関連職種のご紹介 自動運転技術は、近年急速に発展を遂げており、私たちの生活や仕事のあり方を大きく変えるポテンシャルを秘めています。このブログでは、自動運転に関わる職業や職種について詳しく紹介し、それぞれの特徴や魅力をお伝えします。求職者の皆様が、自動運転産業でのキャリアを考える際の参考となれば幸いです。 自動運転とは? 自動運転とは、車両が人間の助けを必要とせず、自動的に自己管理しながら運転する技術のことを指します。これにより、交通事故のリスクを軽減し、移動効率を向上させる可能性があります。自動運転は、AI(人工知能)やセンサー技術、ビッグデータ、人間と機械のインターフェース(HMI)など、さまざまな先端技術が結集した結果生まれた革新です。 自動運転の進化と市場動向 自動運転市場は今後も急速に拡大することが予想されています。多くの企業がこの分野に参入し、さまざまな開発プロジェクトが進行中です。特に、自動運転技術を搭載した自動車の商業化が進む中、需要が高まっています。これに伴い、多くの職種が新たに生まれ、多様化していくことでしょう。 自動運転に関わる職種 自動運転産業にはさまざまな職種が存在し、それぞれが異なる役割を果たしています。以下に、代表的な職種を紹介します。 1. 自動運転システムエンジニア 自動運転技術の中核を担う職種です。システムエンジニアは、センサーやAIを用いて車両が周囲の環境を認識し、適切に運転するためのアルゴリズムを設計・実装します。 - 業務内容:ソフトウェアの開発・テスト、データ分析、システム統合など - 必要なスキル:プログラミングスキル(C++、Pythonなど)、機械学習の知識、システム設計の理解 2. データサイエンティスト 自動運転には、大量のデータを解析する必要があります。データサイエンティストは、このデータを扱い、運転の安全性や効率を向上させるための洞察を得ます。 - 業務内容:データ収集・解析、結果の可視化、モデリング - 必要なスキル:統計学の知識、データベース管理、プログラミングスキル(R、Pythonなど) 3. ハードウェアエンジニア 自動運転車両には、さまざまなセンサーやコンピュータが必要です。ハードウェアエンジニアは、これらの設計・開発を行い、車両に搭載するハードウェアの品質を確保します。 - 業務内容:センサーの選定・設計、プロトタイプの製造、品質管理 - 必要なスキル:電気工学の知識、回路設計、CADソフトウェアの使用経験 4. テストドライバー 自動運転車両のテストには、実際に道路での運転が必要です。テストドライバーは、開発中の自動車の挙動を確認し、安全性や性能を評価します。 - 業務内容:走行テスト、データ収集、フィードバックの提供 - 必要なスキル:運転技術、問題解決能力、評価基準の理解 5. 法務・規制担当者 自動運転技術は新たな法的課題をもたらします。法務・規制担当者は、法律上の要件に則り、自動運転車両が適切に運行できるよう支援します。 - 業務内容:法令の調査・分析、規制遵守の推進、法的リスクの評価 - 必要なスキル:法律の知識、コミュニケーション能力、調査能力 自動運転産業での成長機会 自動運転産業は将来性が高く、技術の進化とともに新たなキャリアパスが開ける分野です。さまざまな職種が融合し、新しいチームが形成される中で、求職者は自分の専門知識を活かしつつ、新たなスキルを身につける機会が得られます。 また、国や地域によっては、自動運転技術を導入するための政策も整備されてきています。このような背景から、企業は人材を求めており、求職者は高まる需要に応えることで、安定したキャリアを築くことが可能です。 最後に 自動運転産業は、私たちの交通の将来を形作る重要な分野です。さまざまな職種が存在し、一人ひとりの専門性が求められるため、自らのスキルや興味に合ったポジションを見つけることができます。 テクノロジーの進化を実感できるこの業界でのキャリアは、大きな魅力を持っています。自動運転の未来に貢献することで、皆様自身の成長と同時に社会への貢献も実感できることでしょう。興味のある職種にぜひチャレンジしてみてください。あなたのスキルが、自動運転技術の発展に寄与することを楽しみにしています。

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