FCVの求人・採用情報

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正社員 求人数4件 パート 求人数1件
正社員 最高給与407,000円 パート 最高給与1,000円
正社員 平均給与391,750円 パート 平均給与1,000円

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FCVの求人・転職一覧

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ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の開発業務

株式会社イデア 東京営業所
206,000円〜400,000円 正社員
東京都中央区 職種:FCV

仕事内容:
EV・HEV・FCV業務・バッテリー、バッテリーパックの技術開発・リチウムイオン電池のリユース技術開発・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発・V2X関連の技術開発・充電関連の技術開発※変更範囲:変更なし

登録日:2025年10月28日

海外営業(自動車・航空機・FA分野)【長野県飯田市】

多摩川精機 株式会社
280,000円〜380,000円 正社員
長野県飯田市 職種:FCV

仕事内容:
世界中のお客様を相手にする営業部門での仕事です。
アジア、欧州にある拠点および海外のパートナーである代理店と連携し、幅広い製品を扱い、グローバルマーケットで活動いただきます。
希望があれば異国の地、海外拠点での勤務も実現可能です。
世界中のお客様のニーズを製品開発にフィードバックする重要な役割も担い、アジア担当、米国担当、欧州担当とエリアごとの組織を構え、文化の違いを日々感じながら、お客様と製造現場の間に立ち、お客様に満足いただける製品・サービスを提供する仕事です。
【主な製品供給分野】●航空・宇宙・防衛関係(航空機・人工衛星・ロケット等)●輸送機器関係(自動車(EV・HV・FCV)・鉄道・新幹線・エレベータ・ドローン等)●工場設備関係(各種ロボット・半導体製造装置・農業機械等)(変更範囲:会社の指定する業務すべて)

登録日:2025年11月10日

電気・電子回路設計(ロボット鉄道他)【青森・八戸】

多摩川精機 株式会社
260,000円〜380,000円 正社員
青森県三戸郡南部町 職種:FCV

仕事内容:
角度センサ・サーボモータ・ステップモータ(ステッピングモータ)・ドライバ等の電気・設計開発業務。
HV・EV・FCVといった次世代自動車向けの角度センサの他、モータは業界最小サイズから大型まで、幅広いラインアップを手掛けており、製品は産業用ロボットをはじめとした各種ロボット、工作機械、農業機械、鉄道関連分野等、将来性の高い幅広い分野で活躍しています。
自然豊かな環境で生活しながら、世界のトップメーカーと最先端のものづくりに携わることができるのが特長です。
設計開発技術者として、新技術・新製品の研究開発・設計・設計検証等・設計変更の実施・設計に係る原価管理・技術情報の収集と活用といった業務を担当していただきます。
(変更範囲:会社の指定する業務すべて)

登録日:2025年11月10日

製造工程管理者

社名非公開
387,000円〜407,000円 正社員
静岡県袋井市 職種:FCV

仕事内容:
EV、FCVなど、自動車の部品を製造する総合プラスチック加工メーカーでのお仕事です。
□マネジメント経験を活かしたい□リーダーシップを意識して行動できる□改善に向けて積極的に取り組める□モノづくりに興味がある求めているのは、現場を束ね、自らの考えを持ち、課題解決に取り組む製造管理者。
【変更範囲:変更なし】
*当社ホームページをご覧の上、ご応募ください。

登録日:2025年11月10日

FCVの仕事とは?

FCVに関係する仕事とは

FCV (Fuel Cell Vehicle) は、燃料電池を使った車両のことを指します。FCVに関係する仕事として、次のようなものがあります。
1.FCVの開発や設計
FCVを開発するためには、電気工学や機械工学の専門知識が必要です。FCVの開発や設計を担当する仕事として、エンジニアやデザイナーが挙げられます。
2.FCVの生産
FCVを生産するには、工場や生産ラインが必要です。FCVの生産を担当する仕事として、生産技術者や工場管理者が挙げられます。
3.FCVの修理やメンテナンス
FCVは、修理やメンテナンスが必要になることがあります。FCVの修理やメンテナンスを担当する仕事として、整備士や車検技術者が挙げられます。

FCVに関わる職業の仕事内容は

FCVに関わる職業によって、仕事内容が異なります。以下に、いくつかのFCVに関わる職業の仕事内容を紹介します。
1.FCVの開発や設計を担当するエンジニアやデザイナー
FCVの開発や設計を担当するエンジニアやデザイナーは、次のような仕事をすることがあります。
・FCVの電気システムや機械システムを設計する
・FCVの電気部品や機械部品を選定する
・FCVの試作や実験を行い、性能を検証する
2.FCVの生産を担当する生産技術者や工場管理者
FCVの生産を担当する生産技術者や工場管理者は、次のような仕事をすることがあります。
・FCVの生産ラインを管理する
・FCVの生産プロセスを監視し、品質を管理する
・FCVの生産計画を立てる
3.FCVの修理やメンテナンスを担当する整備士や車検技術者
FCVの修理やメンテナンスを担当する整備士や車検技術者は、次のような仕事をすることがあります。
FCVのトラブルを診断し、修理する
FCVの機械部品や電気部品を交換する

FCVに関わる職業の平均年収はいくら

FCVに関わる職業の平均年収は、職業の種類や地域によって異なります。また、平均年収は、個人の能力や経験も左右します。そのため、FCVに関わる職業の平均年収を具体的に示すことは困難です。
一般的に、エンジニアやデザイナーの職業では、平均年収が高くなる傾向があります。また、生産技術者や工場管理者の職業では、平均年収が中くらいの傾向があります。一方で、整備士や車検技術者の職業では、平均年収が低くなる傾向があります。
平均年収を知るためには、各自の地域や業界での事情を調べることが重要です。また、自身の能力や経験を考慮して、自分に適した職業を選んでみることも良いでしょう。

FCVになるには?

FCVに関わる職業に就職するには

FCVに関わる職業に就職するには、次のようなことが必要になるかもしれません。
1.学歴
FCVに関わる職業には、学歴が求められることがあります。例えば、エンジニアやデザイナーの職業では、工学部やデザイン学部を卒業していることが望ましいです。また、生産技術者や工場管理者の職業では、工学系の学部を卒業していることが望ましいです。
2.資格
FCVに関わる職業には、資格が求められることがあります。例えば、整備士や車検技術者の職業では、自動車整備士資格や車検技術者資格が必要になることがあります。
3.経験
FCVに関わる職業には、経験が求められることがあります。例えば、生産技術者や工場管理者の職業では、生産ラインや工場での経験が有利になることがあります。また、整備士や車検技術者の職業では、修理やメンテナンスの経験が有利になることがあります。
4.職務経歴書や履歴書
FCVに関わる職業に就職する際には、職務経歴書や履歴書を作成することが必要になるかもしれません。これらの書類では、自身の学歴や資格、経験などを記載することで、自分の適性をアピールすることができます。

FCVに関わる職業ので役立つ資格は

FCVに関わる職業で役立つ資格は、職業の種類によって異なります。以下に、いくつかのFCVに関わる職業で役立つ資格を紹介します。
1.エンジニアやデザイナー
エンジニアやデザイナーの職業では、次のような資格が役立つかもしれません。
・電気工事士資格
・機械工事士資格
・建築士資格
2.生産技術者や工場管理者
生産技術者や工場管理者の職業では、次のような資格が役立つかもしれません。
・生産管理技術者資格
・工場管理技術者資格
・品質管理技術者資格
3.整備士や車検技術者
整備士や車検技術者の職業では、次のような資格が役立つかもしれません。
・自動車整備士資格
・車検技術者資格
・自動車部品販売資格

FCVに関わる職業に向いている人の特徴は

FCV (Fuel Cell Vehicle) とは、燃料電池を使用した車両のことを指します。FCVを開発や製造するためには、様々な分野の知識やスキルが必要です。そのため、FCVに関わる職業に向いている人の特徴は、多岐にわたります。
一般的に、FCVに関わる職業に向いている人は、次のような特徴を持つことが多いです。
・テクノロジーに興味を持ち、新しいものに対する好奇心が強い
・工学や物理、化学などのSTEM(科学、技術、工学、数学)分野に関する知識を持っている、あるいは学習意欲がある
・マルチタスキングができ、複数のタスクを同時にこなせる
・論理的思考力があり、問題解決の能力が高い
・チームワークができ、協力しあって作業ができる
FCVに関わる職業には、エンジニアリングや技術開発、製造、設計、試験や解析など、様々な分野があります。そのため、FCVに関わる職業に向いている人は、上記の特徴を持ち合わせている必要はありませんが、それらの特徴を備えている人は、FCVに関わる職業に適している可能性が高いです。

FCVに関わる職業に向かない人の特徴は

FCV (Fuel Cell Vehicle) とは、燃料電池を使用した車両のことを指します。FCVに関わる職業には、エンジニアリングや技術開発、製造、設計、試験や解析など、様々な分野があります。そのため、FCVに関わる職業に向かない人の特徴は、様々です。
一般的に、FCVに関わる職業に向かない人は、次のような特徴を持つことが多いです。
・テクノロジーに対する興味が薄い、新しいものに対する好奇心が弱い
・工学や物理、化学などのSTEM(科学、技術、工学、数学)分野に対する知識が少ない、あるいは学習意欲が薄い
・マルチタスキングができず、複数のタスクを同時にこなせない
・論理的思考力が弱く、問題解決の能力が低い
・チームワークができない、協力しあって作業ができない
ただし、これらの特徴を持つ人がFCVに関わる職業を目指すことは、完全に不可能ではありません。自分自身が持っている特徴やスキルを活かし、FCVに関わる職業を目指すこともできます。また、自分が持っている特徴やスキルに加えて、新しい知識やスキルを身につけることで、FCVに関わる職業に向いている人に近づくこともできます。

FCVの求人分析

FCVの求人分析を掲載予定
FCV(燃料電池車)に関わる職業・職種の特徴 現代の自動車産業は、環境保護や持続可能な未来のために大きな変革を迎えています。その中で注目されるのが、燃料電池車(FCV)です。 FCVは、水素を燃料として使用し、電気を生成することで走行します。これにより、運転中にCO2を排出せず、クリーンなモビリティを実現しています。このような背景の中、FCVに関わる職業や職種が増加しており、求職者にとって非常に魅力的な分野となっています。ここでは、FCVに関わる職業・職種の特徴をご紹介します。 1. エンジニアリング職 FCVに関するエンジニアリング職は、主に設計や開発を行います。以下のような職種が含まれます。 - 燃料電池エンジニア 燃料電池の設計や性能向上に取り組みます。新しい材料や技術を駆使し、効率的なエネルギー変換を目指します。 - システムエンジニア 燃料電池システム全体を統合し、信頼性や安全性を考慮した設計を行います。FCVは複雑なシステムで構成されているため、システム全体の視点での知識が求められます。 - ソフトウェアエンジニア FCVの制御ソフトウェアを開発・改善する役割を担います。特に燃料電池システムのモニタリングやエネルギー管理に必要なプログラムの作成が求められます。 2. 研究職 FCVに関する研究職は、主に新たな技術の開発や材料の研究を行います。この職種には以下が含まれます。 - 材料研究者 燃料電池の効率を高めるための新しい技術や材料の開発が主な仕事です。水素吸蔵材料や電解質膜など、様々な分野での研究が重要です。 - エネルギー研究者 FCVのエネルギー効率を向上させるための研究を行います。持続可能なエネルギー源や供給網の構築に関する提案も含まれます。 3. 生産・製造職 FCVの量産に向けて、生産ラインでの業務が重要になります。以下の職種が関連します。 - 製造技術者 燃料電池の生産ラインの設計・改善を行い、効率的な製造プロセスを確立します。 - 品質管理エンジニア 製造過程や完成品の品質を確保するための業務に携わります。FCVは安全性が特に重要なため、厳格な品質基準が求められます。 4. マーケティング・営業職 FCVの普及には、市場理解や顧客ニーズの把握が不可欠です。この職種には以下が含まれます。 - マーケティングスペシャリスト FCVの市場分析やプロモーション戦略を立て、消費者に対する啓蒙活動を行います。 - 営業担当者 FCVの販売を促進するための活動を行います。顧客とのコミュニケーション能力や説得力が重要です。 5. サポート職 FCVが普及していく中で、双方のサポートが不可欠です。こちらの職種には以下を含みます。 - カスタマーサポート FCVの購入や使用に関する問い合わせの対応を行います。お客様との信頼関係を築くためのコミュニケーションスキルが重要です。 - 教育・トレーニング担当者 FCVに関する技術や使用方法について、顧客や社員に教育を行います。分かりやすい説明能力が求められます。 FCVに関わる職業の特徴 これまで見てきたように、FCVに関わる職業は多岐にわたります。それぞれの職種には専門的な知識が必要ですが、異なる分野の専門家が協力し合うことで、FCVの未来を切り開いていくことが可能です。 特に、FCV産業は今後の環境問題解決に向けたキープレイヤーとなるため、求職者にとっては社会貢献を実感できる分野でもあります。これからの技術革新や新しいビジネスモデルが続々と登場する中で、自分のスキルや興味を活かしながら、FCV業界でキャリアを築くチャンスが広がっています。 まとめ FCVに関わる職業は、エンジニアリングから研究、生産、マーケティング、さらにはカスタマーサポートに至るまで、幅広い分野で機会があります。環境に優しい未来を目指すFCV産業に挑戦することで、個々のキャリアを育てながら、社会に貢献できる素晴らしいチャンスを手に入れることができるでしょう。 ぜひ、FCVに関心を持ち、自分に合った職業を見つけて、未来のクリーンな交通手段の一翼を担ってみてください。

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