鉄道線路工事作業員の求人・採用情報

仕事内容：
◆ＪＲ・奥羽本線及び秋田内陸鉄道等の鉄道営業線での鉄道工事及び軌道保守作業に従事します◎現場には、マイクロバスやトラックで移動します◎作業状況によっては、早朝・深夜業務が有ります◎作業服、カッパ、防寒服、安全靴は支給します「変更範囲：変更なし」※深夜手当を含むと、総支給２３０，０００円程度となります◎未経験者大歓迎◎チームワークを大切にできる方、身体を動かすのが好きな方応募をお待ちしています

仕事内容：
◆ＪＲ・奥羽本線での鉄道工事及び軌道保守作業に従事していただきます◎現場には、マイクロバスやトラックで移動します◎ほとんどが深夜業務ですが、作業状況によっては日中勤務もあります◎作業服、カッパ、防寒服、安全靴は支給します「変更範囲：変更なし」※深夜手当を含むと、総支給２３０，０００円程度となります◎未経験者大歓迎◎チームワークを大切にできる方、身体を動かすのが好きな方応募をお待ちしています

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道工事です◇列車見張り員・重機誘導員線路内やその近くで工事を行う際に列車の接近を監視し作業員の安全を確保する為の合図を送る役割◇軌道作業責任者作業員への指示、監督、安全管理、品質管理、工程管理など作業全体を統括する役割◇軌道工事管理者変更範囲：変更なし鉄道の軌道を新設・保修する工事現場において作業計画、進捗品質、安全などを総合的に管理する役割◇その他線路閉鎖責任者線路閉鎖手続者等※資格取得には軌道工事経験年数を要するものもあります

仕事内容：
【未経験者歓迎】◇主にＪＲ花輪線の線路を保守する仕事です◇老朽化したレールやマクラギ等の運搬・交換、それらに付帯する作業、除草、除雪などの作業となります◇夜勤が主体となっておりますが、作業によっては日勤が主体となる月もございます◇５～１０名のチーム作業となる為、安心して働く事が出来ます◇資格や講習等はは入社後に必要に応じて講習等を受けていただきますので無資格でも問題はありません◇機械（バックホウ）を使用の業務もあり機械好きな方も大歓迎！◇現場へは社用車で向かっていただきます（乗合も可能）変更範囲：変更なし

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道保守工事◇車両系建設機械（バックホー）、鉄道保守用車（軌道モーターカー、軌陸ダンプ）の運転業務に従事していただきます※運転業務のない場合は一般作業員として従事していただきます◇老朽化したレールやマクラギ等の運搬・交換、それらに付帯する作業、除草、除雪などの作業となります◇夜勤が主体となっておりますが、作業によっては日勤が主体となる月もございます◇資格や講習等は入社後に必要に応じて講習等を受けていただきますので無資格でも問題はありません（取得費用は会社負担）◇現場へは社用車で向かっていただきます（乗合も可能）【未経験者歓迎】変更範囲：変更なし

仕事内容：
◎公共の土木工事と鉄道の保安工事の２つの仕事です。
・土木工事・・・道路維持工事、各種改良工事、舗装工事など（基本は下郷町内他、南会津町、会津若松市内）・軌道工事・・・線路の修理、メンテナンス、更新工事、災害復旧工事、除雪（踏切地）など（会津線、只見線、磐越西線他）※【トライアル雇用併用求人】《ミドルシニア歓迎求人》※軌道工事現場は会津地方一円にあります。
□公共交通機関に係る仕事なので、年間を通じて安定した職種です□１チーム７名程度での作業となりますので、未経験者大歓迎です□資格取得制度もしっかりしているので安心して働けます【変更範囲：変更なし】

仕事内容：
鉄道線路（東武線）における軌道保守。
一昼夜交代勤務（１日に昼間と夜間に勤務する）で翌日は非番となります。
◎大型機械（マルチプルタイタンパー）を使用し、東武鉄道他の線路をメンテナンス（維持・保守・保全）する作業です。
大型機械のオペレーター業務等に従事していただきます。
◎主に昼間の作業は機械のメンテナンス、図面の確認、作業現場の下見など、夜間は線路における保守業務などを行います。
◆当社は東武グループの一員です。
また鉄道関連の仕事も数多く行っております。
変更範囲：変更なし

仕事内容：
○各種建設現場での土木作業・道路工事（舗装、整地等）・鉄道構造物の改修工事、耐震補強工事○鍛冶工・工場での鋼製品加工から現場での施工まで幅広く行います（鉄道構造物、アパート鉄骨階段等）※※※未経験者歓迎※※※・未経験の方にはグループでの指導を行います。
・未経験の方でも様々な作業を行う事で、幅広い知識・技術が身に付き、数年で各現場の責任者として活躍できます。
「変更範囲：変更なし」

仕事内容：
東海道新幹線軌道の保守、改修（砕石交換・枕木交換・レール交換）、維持を行う業務です。
☆Ｗワーク希望の方歓迎☆※東海道新幹線三島駅～新富士駅～静岡駅の間の仕事になります。
変更範囲：仕事内容変更予定なし

仕事内容：
東海道新幹線軌道の保守、改修（砕石交換・枕木交換・レール交換）、維持及びリニア新幹線新設工事を行う業務です。
※東海道新幹線三島駅～新富士駅～静岡駅の間の仕事になります。
※鉄道に興味の有る方、体を動かすのが好きな方、是非一緒に働いてみませんか。
※グループでやる仕事です。
初めての方でも安心して働ける様に指導員がついて仕事をして頂きます。
※仕事を覚えて１～５年で見張員・作業責任者・軌道工事管理者とステップアップしていき、自分で工程や仕事の組立てなど出来ます。
終了後は達成感と充実感が体現できます。
※変更範囲：仕事内容変更予定なし

仕事内容：
東海道新幹線軌道の保守、改修（砕石交換・枕木交換・レール交換）、維持及びリニア新幹線新設工事を行う業務です。
※東海道新幹線三島駅～新富士駅～静岡駅の間の仕事になります。
※変更範囲：仕事内容変更予定なし

仕事内容：
・ＪＲ四国路線内での線路保守、改良工事の現場作業（マクラギ・レール交換等）・炎天下での作業や重量物の取り扱いなどがあり体力を要します。
・２年目以後、作業車両（２ｔ、ＡＴ車）の運転あり「業務の変更範囲：変更なし」

仕事内容：
・ＪＲ四国路線内での線路保守、改良工事の現場作業（マクラギ・レール交換等）・炎天下での作業や重量物の取り扱いなどがあり体力を要します。
・２年目以後、作業車両（２ｔ、ＡＴ車）の運転あり「業務の変更範囲：変更なし」

仕事内容：
学生や観光客など年間４５０万人以上が乗り降りする青い森鉄道。
人だけでなく物流の大動脈として北海道と本州を結ぶ貨物列車も重要な役割を担っています。
「どこまでも続く長い線路」その線路をメンテナンスし、安全に運行出来るように線路を守る仕事です。
【具体的には】線路の点検やポイント部分の調整／レールやレールを支える土台（枕木）の交換業務／レールの幅やゆがみの調整業務／特殊重機のオペレーターなど
＊新卒者の入社も増え、事業も安定している為、共に成長する中途人材の採用を積極的に行っています。

＊詳細は「求人に関する特記事項」をご覧ください。

＊トライアル雇用併用求人（一般トライアルコース、３ヶ月・同条件）【業務の変更範囲：変更なし】

仕事内容：
主に電車の運行が終了した夜間に、検査～修繕などの線路保守作業を行います。
常にチーム単位での仕事になるので、分からなければすぐに聞くことができます。
入社後は夜勤のリズムに慣れたり、先輩スタッフの補助をしながら業務の流れを覚えるところから開始。
２年目以降は小型移動式クレーンなどの資格を取りながら担当業務を増やしていきます。
・ほとんどの社員が未経験からのスタートです。
入社時から１年間の研修制度を完備しているので、ご安心ください。
・まずは現場見学だけでもお気軽にお越しください！変更範囲：変更なし※応募の方はハローワークから「紹介状」の交付を受けて下さい。

仕事内容：
主に電車の運行が終了した夜間に、検査～修繕などの線路保守作業を行います。
常にチーム単位での仕事になるので、分からなければすぐに聞くことができます。
入社後は夜勤のリズムに慣れたり、先輩スタッフの補助をしながら業務の流れを覚えるところから開始。
２年目以降は小型移動式クレーンなどの資格を取りながら担当業務を増やしていきます。
・ほとんどの社員が未経験からのスタートです。
入社時から１年間の研修制度を完備しているので、ご安心ください。
・まずは現場見学だけでもお気軽にお越しください！変更範囲：変更なし※応募の方はハローワークから「紹介状」の交付を受けて下さい。

仕事内容：
主に電車の運行が終了した夜間に、検査～修繕などの線路保守作業を行います。
常にチーム単位での仕事になるので、分からなければすぐに聞くことができます。
入社後は夜勤のリズムに慣れたり、先輩スタッフの補助をしながら業務の流れを覚えるところから開始。
２年目以降は小型移動式クレーンなどの資格を取りながら担当業務を増やしていきます。
・ほとんどの社員が未経験からのスタートです。
入社時から１年間の研修制度を完備しているので、ご安心ください。
・まずは現場見学だけでもお気軽にお越しください！変更範囲：変更なし※応募の方はハローワークから「紹介状」の交付を受けて下さい。

仕事内容：
主に電車の運行が終了した夜間に、検査～修繕などの線路保守作業を行います。
常にチーム単位での仕事になるので、分からなければすぐに聞くことができます。
入社後は夜勤のリズムに慣れたり、先輩スタッフの補助をしながら業務の流れを覚えるところから開始。
２年目以降は小型移動式クレーンなどの資格を取りながら担当業務を増やしていきます。
・ほとんどの社員が未経験からのスタートです。
入社時から１年間の研修制度を完備しているので、ご安心ください。
・まずは現場見学だけでもお気軽にお越しください！変更範囲：変更なし※応募の方はハローワークから「紹介状」の交付を受けて下さい。

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道工事です◇列車見張り員・重機誘導員線路内やその近くで工事を行う際に列車の接近を監視し作業員の安全を確保する為の合図を送る役割◇軌道作業責任者作業員への指示、監督、安全管理、品質管理、工程管理など作業全体を統括する役割◇軌道工事管理者変更範囲：変更なし鉄道の軌道を新設・保修する工事現場において作業計画、進捗品質、安全などを総合的に管理する役割◇その他線路閉鎖責任者線路閉鎖手続者等※資格取得には軌道工事経験年数を要するものもあります

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道保守工事◇車両系建設機械（バックホー）、鉄道保守用車（軌道モーターカー、軌陸ダンプ）の運転業務に従事していただきます※運転業務のない場合は一般作業員として従事していただきます◇老朽化したレールやマクラギ等の運搬・交換、それらに付帯する作業、除草、除雪などの作業となります◇夜勤が主体となっておりますが、作業によっては日勤が主体となる月もございます◇資格や講習等は入社後に必要に応じて講習等を受けていただきますので無資格でも問題はありません（取得費用は会社負担）◇現場へは社用車で向かっていただきます（乗合も可能）【未経験者歓迎】変更範囲：変更なし

仕事内容：
※鉄道関係の軌道工事及びその付帯工事全般となります・会社の寮に入って現場に行っていただくことも可能です。
（宿舎は１人部屋となります）通勤者も各宿舎に集合してからの現場移動となります・２３：００～３：００位までの夜間作業もあります
＊軌道工事の経験のない方でもご応募ください。
【変更範囲：変更なし】【副業：申請内容により検討】

仕事内容：
◆ＪＲ・奥羽本線及び秋田内陸鉄道等の鉄道営業線での鉄道工事及び軌道保守作業に従事します◎現場には、マイクロバスやトラックで移動します◎作業状況によっては、早朝・深夜業務が有ります◎作業服、カッパ、防寒服、安全靴は支給します「変更範囲：変更なし」※深夜手当を含むと、総支給２３０，０００円程度となります◎未経験者大歓迎◎チームワークを大切にできる方、身体を動かすのが好きな方応募をお待ちしています

仕事内容：
◆ＪＲ・奥羽本線での鉄道工事及び軌道保守作業に従事していただきます◎現場には、マイクロバスやトラックで移動します◎ほとんどが深夜業務ですが、作業状況によっては日中勤務もあります◎作業服、カッパ、防寒服、安全靴は支給します「変更範囲：変更なし」※深夜手当を含むと、総支給２３０，０００円程度となります◎未経験者大歓迎◎チームワークを大切にできる方、身体を動かすのが好きな方応募をお待ちしています

仕事内容：

＊日々現場において、土木工事全般に従事して頂きます。

＊作業現場の円滑な運営に尽力頂きます。

＊作業現場は主に県内となりますが、移動は社用車（軽・２ｔ・４ｔトラック）を使用致します。
変更範囲：変更なし

仕事内容：
◆ＪＲ・奥羽本線及び秋田内陸鉄道等の鉄道営業線での鉄道工事及び軌道保守作業に従事します◎現場には、マイクロバスやトラックで移動します◎作業状況によっては、早朝・深夜業務が有ります◎作業服、カッパ、防寒服、安全靴は支給します「変更範囲：変更なし」※深夜手当を含むと、総支給２３０，０００円程度となります◎未経験者大歓迎◎チームワークを大切にできる方、身体を動かすのが好きな方応募をお待ちしています

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道工事です◇列車見張り員・重機誘導員線路内やその近くで工事を行う際に列車の接近を監視し作業員の安全を確保する為の合図を送る役割◇軌道作業責任者作業員への指示、監督、安全管理、品質管理、工程管理など作業全体を統括する役割◇軌道工事管理者変更範囲：変更なし鉄道の軌道を新設・保修する工事現場において作業計画、進捗品質、安全などを総合的に管理する役割◇その他線路閉鎖責任者線路閉鎖手続者等※資格取得には軌道工事経験年数を要するものもあります

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道保守工事◇車両系建設機械（バックホー）、鉄道保守用車（軌道モーターカー、軌陸ダンプ）の運転業務に従事していただきます※運転業務のない場合は一般作業員として従事していただきます◇老朽化したレールやマクラギ等の運搬・交換、それらに付帯する作業、除草、除雪などの作業となります◇夜勤が主体となっておりますが、作業によっては日勤が主体となる月もございます◇資格や講習等は入社後に必要に応じて講習等を受けていただきますので無資格でも問題はありません（取得費用は会社負担）◇現場へは社用車で向かっていただきます（乗合も可能）【未経験者歓迎】変更範囲：変更なし

仕事内容：
・ＪＲ四国路線内での線路保守、改良工事の現場作業（マクラギ・レール交換等）・炎天下での作業や重量物の取り扱いなどがあり体力を要します。
・２年目以後、作業車両（２ｔ、ＡＴ車）の運転あり「業務の変更範囲：変更なし」

仕事内容：
・ＪＲ四国路線内での線路保守、改良工事の現場作業（マクラギ・レール交換等）・炎天下での作業や重量物の取り扱いなどがあり体力を要します。
・２年目以後、作業車両（２ｔ、ＡＴ車）の運転あり「業務の変更範囲：変更なし」

仕事内容：
◇主にＪＲ花輪線の営業線での鉄道工事です◇列車見張り員・重機誘導員線路内やその近くで工事を行う際に列車の接近を監視し作業員の安全を確保する為の合図を送る役割◇軌道作業責任者作業員への指示、監督、安全管理、品質管理、工程管理など作業全体を統括する役割◇軌道工事管理者変更範囲：変更なし鉄道の軌道を新設・保修する工事現場において作業計画、進捗品質、安全などを総合的に管理する役割◇その他線路閉鎖責任者線路閉鎖手続者等※資格取得には軌道工事経験年数を要するものもあります