鉄道線路工事作業員の求人・採用情報

仕事内容：

＊家屋の解体
＊解体（内外）職長の指示のもと、瓦をはいだり、ハンマー・バールで壊したりする作業をしていただきます。

＊２ｔトラック又は４ｔトラックの運転があります。
※マニュアル車の運転ができる方。
※解体作業未経験者の方も応募可能です。
※変更範囲：変更なし

仕事内容：
「建設」◇ＪＲ東日本甲府保線技術センター管内（春日居～小淵沢）の軌道修繕保守工事◇甲府市内で、線路の新設・修繕のお仕事です◇住み込み可能な寮も完備しています（ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円）※一旦会社に集合してから、会社の車で現場へ行きます「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容：
「建設」◇ＪＲ東日本保線作業及び関連業務◇ＪＲ中央線の保守・ＪＲ大月技術センター管内の軌道修繕工事及び改良工事等（線路のレール交換、古くなった枕木の交換、線路沿いの除草作業等）を行っています。
・主に野外での作業となりますので、ある程度の体力が必要です未経験でも丁寧に指導いたします。
・上記所在地・現場事務所から、各現場へ全員で移動します。
◇住み込み可能な寮完備（ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円）「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容：
◇ＪＲ東日本品川保線技術センター管内の保守工事です◇山手線・京浜東北線の品川駅付近で、保線・保守作業のため、夜間勤務が主となります◇住み込み可能な寮完備（ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円）「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容：
学生や観光客など年間４５０万人以上が乗り降りする青い森鉄道。
人だけでなく物流の大動脈として北海道と本州を結ぶ貨物列車も重要な役割を担っています。
「どこまでも続く長い線路」その線路をメンテナンスし、安全に運行出来るように線路を守る仕事です。
【具体的には】線路の点検やポイント部分の調整／レールやレールを支える土台（枕木）の交換業務／レールの幅やゆがみの調整業務／特殊重機のオペレーターなど
＊新卒者の入社も増え、事業も安定している為、共に成長する中途人材の採用を積極的に行っています。

＊詳細は「求人に関する特記事項」をご覧ください。

＊トライアル雇用併用求人（一般トライアルコース、３ヶ月・同条件）【業務の変更範囲：変更なし】

仕事内容：
学生や観光客など年間４５０万人以上が乗り降りする青い森鉄道。
人だけでなく物流の大動脈として北海道と本州を結ぶ貨物列車も重要な役割を担っています。
「どこまでも続く長い線路」その線路をメンテナンスし、安全に運行出来るように線路を守る仕事です。
【具体的には】線路の点検やポイント部分の調整／レールやレールを支える土台（枕木）の交換業務／レールの幅やゆがみの調整業務／特殊重機のオペレーターなど
＊新卒者の入社も増え、事業も安定している為、共に成長する中途人材の採用を積極的に行っています。

＊詳細は「求人に関する特記事項」をご覧ください。

＊トライアル雇用併用求人（一般トライアルコース、３ヶ月・同条件）【１／１６（金）求人事業所説明会参加求人／ＨＷ青森】

仕事内容：
鉄道線路（東武線）における軌道保守。
一昼夜交代勤務（１日に昼間と夜間に勤務する）で翌日は非番となります。
◎大型機械（マルチプルタイタンパー）を使用し、東武鉄道他の線路をメンテナンス（維持・保守・保全）する作業です。
大型機械のオペレーター業務等に従事していただきます。
◎主に昼間の作業は機械のメンテナンス、図面の確認、作業現場の下見など、夜間は線路における保守業務などを行います。
◆当社は東武グループの一員です。
また鉄道関連の仕事も数多く行っております。
変更範囲：変更なし

仕事内容：
軌道工：線路内の保守（主な現場：県内・都内）○軽機械等を使用してレールの軌間、高低、通平面等を限度内に修正、保守する作業。
新線建設等において、レール、マクラギ、バラスト等を運搬配列して軽機械を使用して構築する作業
＊普通自動車免許（ＡＴ限定可）あれば尚可変更範囲：変更なし

仕事内容：
ＪＲ東海道線・東海道新幹線保守工事（夜間作業メイン、および昼間）※保守工事とは、鉄道会社からの依頼により線路の日常メンテナンスを行い、鉄道の安全・正確・快適な乗り心地を確保するための仕事です。
【１日の仕事の流れ】始業点呼⇒現場作業⇒終了点呼線路内での労働時間は４時間程度です。
未経験者歓迎！先輩社員が教育係となり親切丁寧に指導します。
「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容：
※東海道新幹線・東海道本線の線路保守作業（昼間作業、及び夜間作業）
＊保守工事とは、鉄道会社からの依頼により線路の日常メンテナンスを行い、鉄道の安全・正確・快適な乗り心地を確保するための仕事です。
【１日の仕事の流れ】始業点呼⇒現場作業⇒終了点呼（計６時間４０分）現場に出る実労働時間は４時間程度です。
未経験者も丁寧にご指導します。
「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容：

＊ＪＲ在来線の軌道保守工事・保全、一般作業、それに伴う付随業務※現場作業です。
※深夜作業があります。
※体力を要するお仕事です。
「変更範囲：会社の定める業務」『景気に左右されない安定したお仕事です！！』

仕事内容：
・東海道本線の線路保守作業（昼間作業、及び夜間作業）
＊保守工事とは、鉄道会社からの依頼により線路の日常メンテナンスを行い、鉄道の安全・正確・快適な乗り心地を確保するための仕事です。
【１日の仕事の流れ】始業点呼⇒現場作業⇒終了点呼現場に出る実労働時間は４時間程度です。
未経験者も丁寧にご指導します。
「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容：
毎日乗客を安全に輸送するために点検・工事を細心の注意をはらい確実に行っております。
［主な工事内容］レール・マクラギ等交換工事除草作業一般土木工事等（従事すべき業務の変更の範囲：面接時等に別途明示）

仕事内容：
新幹線の保線工事、補修工事及び保守、点検、警備等の作業・現場は関ケ原～能登川近辺・実働時間は２４時～翌４時半頃で、作業終了後は事務所に戻る。

＊建設関係資格（土木施工管理等）及び建設機械関連資格をお持ちの方は賃金面で優遇します。
※トライアル雇用併用求人
＊未経験者歓迎（研修制度あり）「従事する業務の範囲変更：なし」

仕事内容：
ＪＲ山陰線の大田から益田間の鉄道線路の保守工事現場にて従事していただきます。
◆レール交換やまくらぎ交換など◆検査工事もあり。
※業務に応じて出張（日帰り）があります。
詳しくは、面接時に説明いたします。
※未経験の方も歓迎！丁寧に指導します。
※業務の変更範囲：変更なし

仕事内容：

＊ＪＲ芸備線・福塩線を維持・修繕する業務です。
・まくら木交換、レール交換の作業。
・軌道のバラスト補充作業。
・踏切の修繕作業。
・除草作業など。

＊夜間勤務があり、体力を要する業務です。

＊経験者は優遇致します。

＊変更範囲：なし

仕事内容：
鉄道インフラ事業を長きに支えて６０年超の歴史ある建設会社にて高架工事などで変化した街並みを実体験できる素晴らしい仕事です
＊未経験者でも現場を経験しながら徐々にスキルアップ【鉄道を使うみなさまの日々を守る仕事】○レールやマクラギ交換、砕石締固め、線路脇の除草、分岐器交換踏切のアスファルト舗装、ホーム先端タイルの交換、境界柵の補修○施工管理（安全品質行程原価管理）、施工計画書、竣工書類作成【一日の仕事イメージ】○朝礼→現場移動→作業は１５時頃終了し事業所へ戻る○鉄道の軌道作業の場合は夜間、終電後の作業（時間外手当支給）○夜間作業は月１５日程度で、朝５時ごろ終了【変更の範囲】変更なし

仕事内容：
・ＪＲ高架下橋の鋼板巻耐震工事・屋上の乾式伸縮目地工事※変更範囲：会社の定めるすべての業務

仕事内容：
軌道工事一般終電から始発の間に線路工事現場は神奈川県内、東京都中心所在地に現地集合し、現場に行きます。
線路・ＰＣ枕木交換等重量物を持つため体力を使います。
軌道工事がないときは、昼の土木作業、建築作業変更範囲：当社の定める業務

仕事内容：
◎新幹線ののり面修繕作業・草刈り・防音壁修繕作業等作業を行って頂きます。
※詳細は面接時に説明いたします。
変更範囲：変更なし

仕事内容：
鉄道線路修繕等保線現場作業現場は主に松阪地区
＊夜間作業があり、体力を必要とします。
重量物運搬作業もあります。
〔変更範囲：なし〕

仕事内容：
線路設備の交換及び修繕をしていただきます（主な業務）・レール交換・マクラギ交換・締結装置修繕・道床修繕・機械手元等・クレーン付き４ｔユニック車、ダブルキャブ（ダンプ５人乗り）車の運転もあり（マニュアル車）。
「変更範囲：変更なし」

仕事内容：
主に電車の運行が終了した夜間に、検査～修繕などの線路保守作業を行います。
常にチーム単位での仕事になるので、分からなければすぐに聞くことができます。
入社後は夜勤のリズムに慣れたり、先輩スタッフの補助をしながら業務の流れを覚えるところから開始。
２年目以降は小型移動式クレーンなどの資格を取りながら担当業務を増やしていきます。
・ほとんどの社員が未経験からのスタートです。
入社時から１年間の研修制度を完備しているので、ご安心ください。
・まずは現場見学だけでもお気軽にお越しください！変更範囲：変更なし※応募の方はハローワークから「紹介状」の交付を受けて下さい。

仕事内容：
＜ＪＲ九州グループ＞九州を基盤に８３年、九州の鉄道を支える企業です。
■業務内容ＪＲ九州の道床バラスト、まくらぎ、レールの交換や軌道整備等の施工管理業務（工事計画の策定、予算・品質管理、作業員の配置など）・線路検査等のメンテンス業務を行っていただきます。
■将来の配置〇充実した研修制度があり未経験者の方でも安心して業務に従事することが出来ます。
変更範囲：会社の定める業務

仕事内容：
＜ＪＲ九州グループ＞九州を基盤に８３年、九州の鉄道を支える企業です。
■業務内容ＪＲ九州の道床バラスト、まくらぎ、レールの交換や軌道整備等の施工管理業務（工事計画の策定、予算・品質管理、作業員の配置など）・線路検査等のメンテンス業務を行っていただきます。
■将来の配置〇充実した研修制度があり未経験者の方でも安心して業務に従事することが出来ます。
変更範囲：会社の定める業務

仕事内容：
＜ＪＲ九州グループ＞九州を基盤に８３年、九州の鉄道を支える企業です。
■業務内容ＪＲ九州の道床バラスト、まくらぎ、レールの交換や軌道整備等の施工管理業務（工事計画の策定、予算・品質管理、作業員の配置など）・線路検査等のメンテンス業務を行っていただきます。
■将来の配置〇充実した研修制度があり未経験者の方でも安心して業務に従事することが出来ます。
変更範囲：会社の定める業務

仕事内容：
＜ＪＲ九州グループ＞九州を基盤に８３年、九州の鉄道を支える企業です。
■業務内容ＪＲ九州の道床バラスト、まくらぎ、レールの交換や軌道整備等の施工管理業務（工事計画の策定、予算・品質管理、作業員の配置など）・線路検査等のメンテンス業務を行っていただきます。
■将来の配置〇充実した研修制度があり未経験者の方でも安心して業務に従事することが出来ます。
変更範囲：会社の定める業務

仕事内容：
ＪＲ管内で【岡山県内】・高所作業車に乗り高架橋の軽微な点検を行う。
・点検後の事務処理としてパソコンのデータ入力がある。

＊新幹線の高架橋の点検
＊夜間勤務の可能性あり（０：００～４：００）
＊変更範囲：変更なし

仕事内容：

＊鉄道工事に関係する保線作業軽トラックＭＴ車・軌陸ダンプＭＴ車、２トンダンプ以上
＊線路補修・新設・点検調査等・枕木交換・レール交換・路盤改良
＊夜間作業主体で、月に２０日程度（実働時間５時間程度）
＊作業エリア：主に筑豊本線全般（若松～吉塚間）【業務の変更範囲：変更なし】≪面接にはハローワークの紹介状が必要です≫

仕事内容：
○新幹線の走行によって動いてしまった線路の軌道を直す作業○日々の点検作業○線路に敷設の砕石の交換○レール交換作業
＊深夜帯が主な作業になりますが昼間に夜勤業務における準備作業がある場合があります。

＊現場までの移動で社用車の運転をお願いする場合があります。
基本エリアは小田原～寒川エリアですが稀に熱海方面・新富士方面の現場に行く場合があります。
※運転手当別途支給変更範囲：変更なし